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　　广州瑞松北斗汽车装备有限公司（简称“瑞松北斗”）是广州瑞松智能科技股份有限公司（股票简称：瑞松科技，股票代码：688090）旗下子公司，由瑞松科技投资控股与日本北斗株式会社合资成立，是一家从事开发、设计、生产和销售汽车智能柔性产线、为新能源汽车、燃油汽车等制造领域提供智能制造整体解决方案及服务的高新技术企业。瑞松北斗是国内最具规模的汽车智能装备技术研发制造商，也是中国最早提供汽车装备智能化解决方案的公司之一，在国内汽车智能装备领域处于领先地位，为汽车制造行业提供大量各系列焊接、装配、搬运、涂装、检测等机器人自动化、智能化生产线。长期服务于广汽集团、上汽集团、长安集团、东风集团、斯特兰蒂斯集团、丰田、本田、三菱、马自达、吉利、比亚迪、小鹏、零跑、合创等汽车工业知名企业。

　　随着工业互联网创新发展战略扎实推进，网络、平台、安全等体系建设不断完善，工业互联网在智能制造上融合应用发展越来越广泛。作为智能制造的实现路径，基于工业互联网的数字化平台在生产制造中也越来越重要。基于十多年整车厂行业制造经验和数十家车企服务经验的积累，通过自主研发和不断创新攻克，瑞松北斗创新性开发并推出满足行业发展需求的瑞松智能数字化平台RIDP（R：瑞松，Intelligent：智能，Digital：数字化，Platform：平台），能有效解决制造产线运行中存在的痛点问题。

　　围绕多车型柔性生产、高节拍生产、高设备稳定性及高车身制造质量的需求，运用混流柔性技术、高速输送系统技术、多轴伺服定位技术、虚拟调试技术、机器视觉图像识别和人工智能算法、基于大数据分析的数字化管理系统等核心技术，自主研发自动化率达100%、8车型共线生产的白车身焊装智能柔性生产线。

　　新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源的车间和传统主机厂的车间主要有三点区别：第一点由于动力的不同，传统的主机厂是动力总成车间，包含发动机和变速箱，而新能源汽车工厂会需要一个电池包车间代替传统的动力总成车间。第二点是因为原生纯电车型都会多出一个电池包拼合的步骤，需要将电池包与车辆底盘和车身拼合。‍第三点是车身材料的不同，使用的制造工艺也不同。

　　随着汽车市场竞争的日益剧烈，使得整车厂汽车开发周期缩短、提高生产效率、减低成本、减轻工人劳动强度，以提高产品的竞争力。智能化柔性化是提供产品竞争的有效途径，具有广阔的前景和市场开发的空间。智能柔性装配技术具有视觉自动定位、自动输送、精准抓取、自动拧紧功能，达到生产中机器人准确抓取各种零部件，进而精准装配，实现高自动化率、高生产效率、高生产品质、高柔性的智能装配。

　　瑞松北斗积累了大量搅拌摩擦焊、钉铆接spr、fds热熔直钻、弧焊等特殊国际先进连接工艺智能技术，应用于新能源汽车动力电池托盘产线、电池包焊接、电池包总成等产线，解决高质轻量化材料连接问题，为生产制造提供完整解决方案。实现新能源电池焊接及产线总成焊接中自动化液压，保证工件刚性状态，有效控制焊接变形，保证焊接质量。

　　HMC机器人系统主要由示教器、控制柜、马达模组构成，通过驱动器通信协议、运动控制开发平台、示教器操作系统、操作界面开发平台等，可实现与生产线其它管理系统无缝对接、高效率高精度协同作业以及资源的统一调度和管理‌。该系统自适应能力强，操作简便，具有高度灵活性，轻松应付复杂的作业环境，能大幅提高工作效率和场地利用率‌。

　　新能源工厂白车身柔性焊接生产线台机器人，运用了自主研发的超高速输送、NC柔性定位系统、高速滚边、机器视觉等多项创新性先进技术，实现了超过95%的设备稼动率，完整实现了丰田精益生产、全平台柔性生产的理念，助力广汽丰田成为丰田汽车全球典范工厂。

　　为自主品牌新能源汽车首次采用铝制车身、轻量化设计提供技术保障。该项目中应用了传统工艺以外的特殊的有钉铆接spr、fds热熔直钻等国际先进连接工艺技术，通过前期自主的应用实验、测试，成功打破国际巨头在该领域的技术封锁，为自主品牌新能源汽车的发展保驾护航。

　　该全工艺智能柔性汽车门盖装调生产线是国内自主研发并率先实现量产，整线秒），整线车型共线随机混线生产。该装调线使用柔性NC定位系统，无缝对接每种车型的车身底盘和门盖的定位及抓取，运用机器视觉技术实现精准抓取、定位、测量及装配，使用超高速传送技术创造4s内完成18个白车身车体工程间输送纪录！

　　实现钢铝等多种不同金属材料的混合车身的焊接、铆接、熔接、自动搬运；柔性度提高，可满足多车型混线试制生产；设备的利用率达到最高，极大的提高了厂房的空间利用率；提高了线体的自动化程度及生产效率；通过试制生产，得出点焊枪、FDS枪、SPR枪的最佳参数设置，实现不同材料的车身混合生产。